[SUMMARY」 本日は２回目にして完走できたもののやっぱし不合格。 不覚にもクランク出口で足付き２回（１回は不問）。超残念。
[DETAIL]２回目の目標は、完走ではない。それはまだ先の目標である。前回の、 の結果はまぐれだと思う。とにかく前回の講評：
・一本橋は7.6秒（げろげろ）でこの減点は大きいねェ。
・スラロームは8.1秒かかってる。これも超過だねぇ。
・最初の進路変更が早いよ。
・左回りの寄せが甘い。
・特にスラロームの出口でおお振りしたぞ。これらは、真摯に受け止めるべきである。合格はしなくていい。とにかく課題の 制限値をキッチリ守ること、および、針路変更や右・左寄せなどの基本規定をと にかく充実させることである。
寄せ、大振りは、注意力散漫のなせる業。今回は課題である、一本橋とスラロー ムを規定秒数でこなすのが課題である。完走することは重要であるが、これらの 課題それぞれが余裕なくこなせないようでは、その他の走行に注力できるわけが ない。コースの暗記はいわずもがなである。これはもう完璧といえるほどにアタ マの中で練習し、散々イメージトレーニングに励んだ。後は機会を見つけての一 本橋＝低速安定走行および、スラロームの高速走行である。
シャカイジンたる身の上。なかなかそうそう練習の機会はない。とにかく休みの 日に時間を見つけて、公道でない誰にも怒られない（怒られそうもない）場所で 練習を積む必要がある。おあつらえ向きに私の場合にはアクアラインに入る直前 の埠頭の工場地帯に未使用の新しい道路があった。ここは、新しく道路を作った ものの、用地買収に失敗し、そのまま放置し、だれも入れないよう置柵したよう な場所である。舗装は今風に非常にキレイである。下手をすれば試験場より全然 いいかもしれない。
とりあえずこの練習場での休日の私的成果の、一本橋のコツは以下である。
・猫背になってとにかく上半身の力を抜く。
・ちょっと後ろに座る。
・だいぶ遠くの前を見る。
・ニーグリップは当たり前。
・ステップを踏む。
・後輪ブレーキを使うときには両足で（シフトペダルも踏んで）やってしまえ！ （某不良部長のアドバイス）◇
前置きが長くなったが、ついに、月曜日がやってきた。
曇天だが、雨が降ることはないだろう。で、本日も 7:30AM 試験場到着。
7:50AM まず２コース発表。今日は２号、３号コースが発表される。やれやれ２号 コースはスラロームの左折進入じゃんかよ。例によって下見をし、 8:30AM 受付へ。コースは２号コースと確定した。
もう一度コースに立ち戻って復習だ。9:00AM 試験官がバイクにのってやってくる。あー、またまた始まりだ。本日の 私の受験番号はまたしても４（死）番。ちょっと、とほほである。受験者が一 列に並んで留意事項・コースの説明がある。本日の受験者は１７名である。
さっそく、試験が始まる。
本日の１番さんは前回と同様、北海道で会った古畑さんだ（やっと名前を思い出 した）。で、今回も完走。たしか５回目だよな。前回と違ってかなり力強い走り である。でもって完走。パチパチパチ。 （それでも２回エンストしたそうな。ばれなかったようで何より）１０月２４日期生は本日は３名のみ。長山さん欠席。 で、２番が杉山＠自営業さん、４番香取、５番桐山＠トライアンフ屋さん。 で、２番目杉さんもバッチリ完走している。うひょー、うらやましい。 で、３番のおやじさん（４５〜５０才くらいであろうか）も堅実に完走。 で、私の番。げろげろ自分の番で試験中止になったら最低だなぁ。 さて、本日の走行コース２号は以下の通り。 スラロームまで来れれば万歳ってとこだな。 ( 1) 一時停止 ( 2) 坂道発進 ( 3) 波状路（五秒以上） ( 4) 障害物回避 ( 5) 急制動（40Km/h から 11m以内で停車） ( 6) 一本橋（30cm/15m を10秒以上） ( 7) 障害物回避その２ ( 8) クランク ( 9) Ｓ字 (10）スラローム（７秒以内） (11) 踏み切り (12) 外周走行いつも通り、前の人が降車したら、とっとと儀式に従って乗車。ならし走行に入 る。なんとなくシートが高いような…と思っていたら、一時停止でよろけて右足 付きをしてしまった。あぁ、試験中でなくてよかった…で、発車点に戻ると同時 にスピーカーから『はい、かとりさんスタート』第２回技能試験の始まり始まり。１号２号コースの最初の右折までの距離はかなり短い。60Km/h 出そうものなら 速攻で進路変更が遅れる。そこをテキパキと後方確認・ウインカー・後方確認、 進路変更で切る抜ける。で、右折し、見通しの悪い交差点をきょろきょろして坂 道に入る。で、途中で停止し、試験コース・番号・氏名・生年月日を叫び、今回 は最後に「よろしくお願いします」を加えた。あぁ官憲に弱い庶民…
で、そのまま左に回って、一時停止。一旦左に振ってから右折ラインに入り、そ こからスタンディングポジションで、波状路をゴットンゴットン。どうにか５秒 たったかな？前回この出口で大降りをしてしまったのでちょっと注意したものの、 やはりまだ大降り気味だ。まずいなぁ。ま、あまり気にせず、障害物を右・左で よけ左折。 直進し、急制動レーンに入る。50Km/h あたりまで加速し、アクセルを戻し気味 にして制動ぉぉ！オッケー。
後方確認・ギアの入れ替え・後方確認左ウインカーで発進し、一時停止。前方の 一本橋に左折。うー、来てしまった。なんか今日は自信がねぇんだよなぁ。「ハ イ、いってください」。後方確認し、スタート。
うーむやはり安定しない（ニーグリップ・両足の踏ん張りのことなどすっかし忘 れている）。時間を稼ぐより渡りきることじゃぁ！と渡ってしまった。また減点 だなぁ。ま、きにしねーきにしねー（といいながら結構ヘコんでいる）。
１０番を左折し、一時停止。左折し、障害物を避け、左折、直進し、採点塔前を 左折。ここに信号機があり捕まった。ギッチリ一時停止。で、青。先頭発車の扱 いで、右左右とゆっくり頭を振り発進。で、左折でクランク侵入。をを、試験で は初めてじゃないか。
第１コーナクリア。第２コーナを見つめてターン。よしよし、そろそろウインカー だなと思った瞬間、あれれれなんか縁石にあたるあたるぅ…で「絶対当りそうな 方を見ては行けない。そっちに必ず行くから」の法則に見事に法り、ドスコイと ばかりに縁石に当ってしまった。斜めに当たったので脱輪・転倒こそしないもの かなりバランスを崩し（遠目によくわかったそうな）、左足つきしてしまった。 １回は不問であるが、なんか２回ぐらいついたよーな… 転倒もんだったけどとりあえずセーフ。
うげげと思いつつ、なぜかヘコミが妙に開き直りに変わって来て、ええい！、 とにかく完走じゃぁ！と急に方針転換（思考・記憶能力がだいぶ低下している）。 もうままよ！とＳ字に侵入。かなり頭の中は真っ白。たしか次は…あ、そうだＵ ターンしてスラローム。ここは思いっ切り行く。アクセス回しつつフットブレー キでスピードを抑えて…１、２、３〜５とどうにかクリア。よし、後は最後の踏 み切りだ。と、その前の信号に再度ひっかかる。が、あと一つで完走じゃん。
いけー、とばかりに左折右折で踏み切りに入る。ちょっと落ち着いてきた。 ギッチリ止って、イヤミったらしく首をきょろきょろさせ、発進。
右折で、ついに外周道路に到達。うしゃしゃ…とあんまりはしゃがないようにし て、右車線変更。しまった、コーナーの途中でブレーキをかけてしまった。がも うしらねー。最後の外周道路だ。しかしギアのアップが早すぎて、なんかスピー ドが出ない、どうにかアクセル思いっ切り回して、もりもり〜と無理矢理加速し で 50km/h キープ。右折車線から、発着点に戻り停止。儀式を終えて、降りる。
うーんとりあえず、完走したがぼろぼろだなぁ。でも終わった終わった。今日は 不合格だろうけど、お帰り指示はなく、とりあえず発表を待つ気分にはなる。 もしかしたらなんて期待も無いといえば嘘になる。
で、５番の桐さん、残念ながら今回も急制動でロックでおかえりになってしまっ た。うーん、元気ありすぎ（ところで彼は２７歳であることが判明）。
試験完了は 11:00 AM。本日はかなり（半分近い？）の人が完走できていた。 もしかして、今日は甘いのかいっ？？ 上がって今日は３人でホットコーヒー。
しかし、最初っから最後まで同期(?)３人でずぅ〜っとしゃべりっぱなし。 杉さんも桐さんも（私も）よくしゃべること。桐さんはバイク屋だけあって、い ろいろ良く知っているせいもあるが。他の人は知り合いがいないのか知らないけ ど落ち着いて待合所で座っているのに我々だけは発着点に陣取って、あーだの、 こーだのしゃべりまくっていた。ちなみに前回は４人で。 おかげで、かなり待ち時間が多く、みなさん暇つぶしに苦労をすると聞かされて いたこの試験も退屈せずに済む。
さて、11:35AM。余り待たされることなく、発表開始。
例の１番古畑さんが呼ばれ、御講評の替わりに、「はい、証紙￥１７５０買って きて」。知っていれば別だけど、これは「合格なので、免許申請の証紙を入手し ろ」という意味である。だったらそう言えよな試験官。ついでに俺にもよ！ 古畑さん、しばし「は？」とかいって呆然としていたので、『合格っスよ合格！』 と皆から拍手。いいなぁ。
で次、残念ながら完走の杉さんも、不合格。私の番になってご講評。 ・一本橋は８秒。ちょっとはやいぞー。（１０点減点） ⇒よくわかっております。練習成果無しだなぁ… ・スラロームは６．９秒、波状路は５．９秒でＯＫです。 ⇒おお、うれしい。課題をまた１つクリアー。 ・クランクの出口ね、１回ならいいけど２回ついちゃったよね。この減点 がなきゃあんた合格だったよ（これで超過です）。 ⇒うへー、聞きたくなかった。くやしー。 ・あとは、まだ大振りが多いね。出る前の寄せはいいのだけど、出たあと の大振りは気をつけるように。 ⇒肝に命じますです。 するとナニかい？ こりゃおまけ完走というやつかいな。まいいか。というわけで、合格の古畑さんに再度お祝いの言葉を。「もう二度と来ねぇ！」 そりゃそうだ。うれしそうに、でもほっとしていた。「またどっかで会えますよ ね」と言ってくれた。もちろん会えますとも！北海道で会ったということ自体 自分の中でかなり良い想い出であり、その再会もすごいことだが、なおかつライ ブで初めて見る合格者である。本当にうれしそうだ。古畑さんの合格は、私も またすごくうれしかった。
俺はいつの日だろうか？まだまだ、技を磨く必要があるなぁ…
ま、失敗はおいといて、「完走」の２文字で今日は良しとしよう（自分的好都合 のみで解釈する派）よって自分に拍手！（ただの能天気）
気を取り直し、次回３回目技能試験は速攻１１月９日（木）！！！ またまた３人で再会を約束し帰路についたのであった。 ＃次回もまたしゃべくって時間潰しをするんだろうな。